Dunkerque au cœur de l’aviation durable : un projet industriel majeur pour les carburants du futur

Le Port de Dunkerque s’apprête à accueillir l’un des projets les plus ambitieux d’Europe dans le domaine des carburants d’aviation durables (SAF). Les groupes Technip Energies, Airbus, Safran et Tereos ont annoncé la création prochaine de la coentreprise Rebound, destinée à développer une usine de production de carburants d’aviation durables à grande échelle dans les Hauts-de-France.

L’objectif est clair : produire jusqu’à 160 000 tonnes de SAF par an grâce à la technologie « Alcohol-to-Jet » (AtJ), faisant du futur site dunkerquois l’une des plus importantes unités de production de ce type en Europe.

Une réponse aux défis de la décarbonation aérienne

Le secteur aérien est confronté à un défi majeur : réduire drastiquement ses émissions de gaz à effet de serre tout en maintenant sa croissance. Les carburants d’aviation durables apparaissent aujourd’hui comme l’un des leviers les plus efficaces pour atteindre cet objectif. Selon la réglementation européenne ReFuelEU Aviation, leur incorporation dans les carburants devra atteindre 6 % dès 2030 avant de progresser jusqu’à 70 % en 2050.

La technologie retenue par Rebound repose sur la transformation d’éthanol avancé issu notamment de résidus agricoles et forestiers en carburant aéronautique compatible avec les infrastructures et les moteurs existants. Cette approche permet d’accélérer la transition énergétique sans nécessiter de modifications majeures des flottes actuelles.

Pourquoi Dunkerque a-t-elle été choisie pour accueillir ce projet stratégique ?

L’implantation du projet au Port de Dunkerque ne doit rien au hasard. La plateforme industrielle offre des atouts logistiques majeurs pour l’approvisionnement en matières premières et l’expédition des carburants produits. Elle bénéficie également d’un environnement favorable au développement de nouvelles filières industrielles liées à la transition énergétique.

Au-delà de ses retombées économiques locales, Rebound s’inscrit dans une stratégie plus large visant à renforcer la souveraineté énergétique européenne. En développant une chaîne de valeur intégrée, depuis la production d’éthanol jusqu’à l’utilisation finale dans l’aviation, les quatre partenaires ambitionnent de créer une filière 100 % européenne capable de répondre à la demande croissante en carburants durables.

Quels sont les acteurs impliqués dans le projet Rebound ?

Chaque partenaire apporte une expertise complémentaire :

• Technip Energies assurera le développement du projet et les activités d’ingénierie.
• Airbus et Safran contribueront à la structuration du marché et pourraient devenir utilisateurs des carburants produits.
• Tereos sécurisera l’approvisionnement en éthanol avancé grâce à son expertise reconnue dans les biocarburants.

Cette collaboration illustre la capacité des acteurs industriels français et européens à construire des solutions concrètes pour accélérer la transition énergétique tout en renforçant leur compétitivité.

Une nouvelle étape pour la transition énergétique régionale

Pour les Hauts-de-France et le territoire dunkerquois, ce projet représente une nouvelle confirmation du positionnement de la région comme pôle majeur de la décarbonation industrielle. Après les investissements dans les batteries électriques, l’hydrogène ou encore les énergies renouvelables, l’arrivée de Rebound vient consolider un écosystème en pleine mutation vers une industrie plus durable et créatrice d’emplois.

Si les différentes étapes réglementaires et financières sont validées dans les prochains mois, la coentreprise devrait être officiellement finalisée au cours du second semestre 2026, ouvrant la voie à l’une des infrastructures les plus stratégiques pour l’avenir de l’aviation durable en Europe.

Pour plus d’informations, consultez le communiqué de presse.