Filière batterie
près de 8 milliards d’€uros d’investissements
grands projets industriels liés aux batteries sur le territoire
grands projets logistiques liés à la mobilité électrique sur le territoire
emplois directs prévus pour les projets industriels de la batterie
Dunkerque, au cœur de la vallée de la batterie française
L’un des défis majeurs pour atteindre la neutralité carbone en France d’ici 2050 réside dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre, particulièrement dans les secteurs à forte émission que sont l’énergie (41%), les transports (24%) et la construction (24%), selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE, 2021), à l’échelle mondiale.
Le développement des véhicules électriques apparaît comme l’une des solutions cruciales pour réduire ces émissions. Cependant, la question de l’approvisionnement en métaux stratégiques nécessaires à la fabrication des batteries, ainsi que de leur recyclage en fin de vie, demeure un enjeu majeur de la transition énergétique. Afin de favoriser une économie circulaire, l’Union européenne a adopté en 2023 un règlement encadrant l’ensemble du cycle de vie des batteries. Celui-ci fixe des exigences croissantes en matière de collecte, de recyclage et de récupération des matières premières critiques. Les objectifs prévoient notamment qu’au plus tard le 31 décembre 2031, le recyclage permette de récupérer au minimum 95 % du cobalt, 95 % du nickel et 80 % du lithium contenus dans les batteries.
Au plus tard le 31 décembre 2031, l’ensemble du recyclage atteint au moins les objectifs de valorisation des matières suivants :
- 95% pour le cobalt
- 80% pour le lithium
- 95% pour le nickel
Dunkerque, écosystème favorable à l’émergence de la filière batterie
Les atouts du territoire sont nombreux :
- 3ème port français, excellent raccordement aux réseaux logistiques
- Une culture industrielle forte, un écosystème dynamique
- Des sites clefs en main permettant d’envisager une mise en exploitation rapide
- Une coopération efficace entre tous les acteurs sur le terrain
- Des matières premières (acier, aluminium) et de l’énergie bas carbone
155 000 tonnes par an d’aciers dits « électriques » seront produits par ArcelorMittal Mardyck à partir de 2025, un projet de 00 M€ d’investissement. Ces aciers sont destinés aux moteurs électriques en général et se caractérisent par leurs propriétés magnétiques et mécaniques.
60 000 tonnes de lingots d’alliage pour le secteur automobile à partir de 2025 seront produits par Aluminium Dunkerque. L’utilisation de l’aluminium contribue à l’allègement des véhicules.
La chaine de valeur de la batterie à Dunkerque
Les activités « amont » de la chaine de valeur à Dunkerque :
- Production des matériaux raffinés (électrolyte, acide borique pour les cathodes) :
- Production des composants de batteries tels que des précurseurs et des matériaux actifs de cathode, composés de Nickel Manganèse et Cobalt, ou de Lithium Fer Phosphate
Les activités de production de batteries : cellules, modules
Les activités « aval » de la chaine de valeur :
LES 6 GRANDS PROJETS LOCAUX INDUSTRIELS
NEOMAT
Co-entreprises de Orano et XTC New
Energy Co-entreprise détenue par XTC New Energy et Orano, Neomat CAM a démarré, à l’été 2026, la construction de son usine de fabrication de matériaux actifs de cathode (CAM), composants essentiels aux gigafactories pour la fabrication des batteries de véhicules électriques. Elle se situe sur les communes de Gravelines et LoonPlage, au sein du Grand port maritime de Dunkerque. Ce projet industriel majeur, représentant un investissement de près de 500 millions d’euros, s’inscrit dans la dynamique d’industrialisation du territoire dunkerquois et dans le développement de la filière européenne des batteries pour véhicules électriques. Dès sa mise en service prévue fin 2028, les deux partenaires entendent mobiliser des ressources dédiées à la recherche et développement, à travers la constitution d’une équipe dédiée et le déploiement d’équipements spécifiques afin d’assurer la localisation des savoir faire. Dans le futur, en fonction des conditions de marché, cette plateforme industrielle Neomat pourra être développée pour accueillir une usine de Précurseurs de matériaux actifs de cathode (PCAM) ainsi qu’une usine hydrométallurgique de recyclage des rebuts de fabrication des gigafactories et des matériaux de batteries en fin de vie.
PROLOGIUM
Expertise : Leader mondial des technologies de batteries de nouvelle génération.
Projet : Construction d’une gigafactory dédiée à la production de batteries céramiques au lithium pour les véhicules électriques et pour d’autres marchés d’avenir tels que la défense et l’aérien.
Échéances : Pose de la première pierre de la gigafactory en février 2026, démarrage de la production prévue fin 2028.
Découvrez le témoignage de Vincent YANG, PDG et fondateur de Prologium
VERKOR
Expertise : Production de batteries bas-carbone et haute performance.
Projet : Implantation d’une unité de production de cellules et modules pour batteries électriques à destination du secteur de la mobilité électrique et du stockage stationnaire.
Échéances : inauguration de la Gigafactory 1 en 2025, commercialisation des premières cellules issues de la GF1 à partir de 2026.
BORAX FRANCE
Borax Français, Filiale de Rio Tinto, produit des borates de spécialité pour l’industrie pharmaceutique, le nucléaire, l’agriculture et depuis peu pour les cathodes de batteries des véhicules électriques et les semi-conducteurs. Le projet de production de sels de bore pour les cathodes vise à répondre à une demande spécifique du marché des batteries, à savoir de l’acide borique très fin (5 à 17 microns) et exempt d’impuretés magnétiques (< 100 ppb) en particulier dans les matériaux cathodiques NMC à haute teneur en nickel.
Production actuelle : 5 kt par an pour la pharmacie, le nucléaire et l’agriculture Production additionnelle pour les cathodes : de 1,5kt à 4 kt par an
ENCHEM
Expertise : Leader dans la production d’électrolytes
Projet : Implantation d’une usine de production d’électrolytes pour les batteries, de recyclage de NMP et de production de suspension de cathode et de recyclage de NMP*
*Solvent essentiel pour la production de batteries lithium-ion, favorisant la cohésion des composants de la batterie et la performance des séparateurs.
Échéances : La production d’électrolytes et de suspension de cathode, le recyclage de NMP prévues pour 2027.
Chiffres clés :
- 57 Million € d’investissements
- 100 emplois directs
- 5 hectares
- 150 000 tonnes d’électrolytes
