Maurice GEORGES

Maurice Georges, Président du Directoire du Grand Port Maritime de Dunkerque (GMPD) témoigne sur les sujets de décarbonation de l’économie.

Le territoire portuaire de Dunkerque est engagé dans une transformation majeure. Industrie, énergie, transport et
logistique évoluent de concert pour répondre aux enjeux de la transition écologique et énergétique.
Aux côtés de la Communauté urbaine de Dunkerque  (CUD) et de l’ensemble des acteurs institutionnels et économiques du territoire, Dunkerque-Port contribue à cette dynamique collective et à l’objectif de neutralité carbone en 2050. Cette coopération s’incarne au sein d’ÉcosystèmeD, qui réunit Dunkerque-Port, la CUD, la CCI Littoral Hautsde-France et la Communauté de Communes des Hauts de Flandre (CCHF), ainsi que de nombreuses entreprises partenaires.
Cette transition passe d’abord par la transformation des activités industrielles. Dunkerque-Port accompagne le développement d’infrastructures mutualisées pour le CO2, la chaleur, le gaz ou les eaux non conventionnelles, favorisant la décarbonation des procédés, l’économie circulaire et les synergies entre industriels.

Parallèlement, le port accueille de nouvelles implantations qui contribuent au renouvellement et à la diversification du tissu industriel, notamment dans les batteries électriques, l’agroalimentaire, la production de carburants alternatifs et durables ou encore les data centers.
L’énergie est un pilier essentiel de cette mutation. Le Dunkerquois dispose d’un socle énergétique majeur, appelé à changer d’échelle avec deux EPR2 à Gravelines et le parc éolien en mer. D’importants investissements dans les réseaux électriques doivent répondre aux besoins croissants des activités industrielles et portuaires.
La décarbonation concerne aussi les chaînes de transport. Premier port ferroviaire français et premier port fluvial des Hauts-de-France, Dunkerque-Port modernise son réseau ferroviaire, mise sur le ferroutage et le transport combiné et anticipe le canal Seine-Nord Europe pour renforcer la massification des flux. Le transport maritime et les services portuaires évoluent également avec l’avitaillement en GNL et BioGNL, l’électricité à quai, l’accueil de futurs ferries hybrides ou électriques et le déploiement d’engins et de navires de services portuaires bascarbone.

Enfin, Dunkerque-Port adapte le territoire portuaire aux nouvelles mobilités douces de l’agglomération. L’enjeu est de relier plus durablement la zone industrialo-portuaire au reste du territoire, de faciliter les déplacements quotidiens des salariés et des usagers et d’accompagner l’évolution despratiques de mobilité.

Un témoignage à retrouver dans notre documentation :

DUNKERQUE 1ER HUB CO2 ET H2 DÉDIÉ À LA DÉCARBONATION